在外观上，宝马4系前脸使用了大尺度的双肾式格栅规划，内部的网状结构选用了镀铬原料进行包裹，并选用黑色钢琴漆面规划。从外形上看，全新4系的改变并不大，但规划感愈加激烈。相同有一个亮点便是这台车选用了无鸿沟格栅规划，这也是在向下一代的宝马Z4（现在）看齐了。此外，宝马4系还在前翼子板侧加入了“进气口”规划，展现出十足的运动感。而新车在尺度和动力上的改变也非常显着，比较老款车型，它的尺度有了全面的添加。从侧面上看，新车依旧是极为动感的溜背式造型规划，但是在一些细节之处的调整就使新车充满了运动的滋味。在前脸部分，宝马4系选用了一副愈加夸大和大气的进气格栅，调配细长的前大灯，具有极强的运动感。此外，新车还选用了运动化排气体系。在尺度上，新车的长宽高分别为4773x1852x1396毫米，轴距为2851毫米。在车流拥堵时，该功用会自动刹车，将车辆以安全车速向前行驶。全车标配自动安全体系、车道违背辅佐体系等，而顶配车型还装备360度全景印象体系。在被迫安全装备层面，前排双安全气囊、前排侧气囊，而前后排头部气囊也是规范装备。与出产车型比较，宝马4系的车身结构得到了进一步的强化。在自动安全装备方面，新车将装备自动刹车、车道违背预警以及ACC自适应巡航功用。现在，宝马4系双门轿跑车装备完全的BMW eDrive电力驱动技能，能够智能判别和判别车辆和行人，在立刻就要降临的赛道上也能发挥充沛的自动安全功用。与前后排头部气囊相同，前排侧气囊也是必不可少的。而全系标配的可违背和振荡操控办理体系更是确保了车内的肯定安全。与之比较，各大车企早有预备，奔弛EQ S装备多安全气囊和自动刹车，因而它也获得了C-NCAP五星安全评级，而在中保研的磕碰测验中，它也是同等级车型中最好的。

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